Все просто застосовується механізм автозчеплення..
В СРСР, Росії, СНД, Монголії — автозчеплення марки СА-3 (радянська автозчеплення, варіант №3)..
Принцип дії автозчеплень-зазвичай ударної дії-маневровий потяг підганяє вагон до іншого і штовхає його, відбувається натискання зуба всередині механізму, той замикається зчіплювач
тільки приєднує гальмівний шланг і електрокабель..
Роз’єднання — з допомогою важеля на торці вагона..
Схоже пристрій застосовується на сідельних тягачах..
Докладно пристрій і роботу АС-3 (створена на основі системи Джанннея) можна подивитись наприклад у Вікіпедії (мультиплікація)
Все просто застосовується механізм автозчеплення..
В СРСР, Росії, СНД, Монголії — автозчеплення марки СА-3 (радянська автозчеплення, варіант №3)..
Принцип дії автозчеплень-зазвичай ударної дії-маневровий потяг підганяє вагон до іншого і штовхає його, відбувається натискання зуба всередині механізму, той замикається зчіплювач
тільки приєднує гальмівний шланг і електрокабель..
Роз’єднання — з допомогою важеля на торці вагона..
Схоже пристрій застосовується на сідельних тягачах..
Докладно пристрій і роботу АС-3 (створена на основі системи Джанннея) можна подивитись наприклад у Вікіпедії (мультиплікація)
Існує ще система Шарфенберга..