Звичайно взимку краще на штампованих. Взимку легше тирануться про поребрик так як сніг і погано видно. Всякі там реагенти на дорогу висипають, що теж не дуже позитивно позначається на зовнішньому вигляді дисків. При покупці машини, стоять штамповані, одягнув на них зимової і використовуй тільки взимку, а на литі літню. Правда якщо є зайва двадцятка тон рублів то можна і взимку на лиття їздити. Це на любителя.
Спочатку про надійність думаю кожен знає що залізні надійні. Виглядає взимку литі набагато краще як залізні забивається снігом. Але взимку краще їздити на залізницях. Треба дивитися не на красу, а надійність. Найголовніший плюс залізні не дорогі, на відміну від литих.
Раджу придбати залізні диски.
Мій висновок такий, що залізні диски на багато краще литих.
Здравстауйте! За моїми особистими спостереженнями і досвідом краще взимку зелезо. По мені так легкість зіною не кчему, а ось на льоду чим важче, тим краще шипи тримають. А краса під снігом непотрібна так і бордюри, наст,сед ні куди не дінеш. А про реагенти взимку і говорити нічого. Мій вибір взимку залізо.
Я взимку ездию на звичайних залізних штамповках. Так як вони тежелой ніж литі диски, то і зчеплення з дорогою краще. А влітку ставлю лиття, щоб полегшити машину, так і красивіше всетаки на литих дисках, ніж на залізяках
Ми в зимовий час їздимо на литих дисках, так як нам на той момент не хотілося бортувати шини на залізні. Літні шини в найближчому майбутньому плануємо теж перевести на литі, братові вони більше подобаються.
Взимку краще штампування, практично, економічно, і якщо погнешь, можна виправити. Взимку адже лід, сніг, а навесні ще жахливі дороги. Лиття шкода буде.
Звичайно взимку краще на штампованих. Взимку легше тирануться про поребрик так як сніг і погано видно. Всякі там реагенти на дорогу висипають, що теж не дуже позитивно позначається на зовнішньому вигляді дисків. При покупці машини, стоять штамповані, одягнув на них зимової і використовуй тільки взимку, а на литі літню. Правда якщо є зайва двадцятка тон рублів то можна і взимку на лиття їздити. Це на любителя.
Спочатку про надійність думаю кожен знає що залізні надійні. Виглядає взимку литі набагато краще як залізні забивається снігом. Але взимку краще їздити на залізницях. Треба дивитися не на красу, а надійність. Найголовніший плюс залізні не дорогі, на відміну від литих.
Раджу придбати залізні диски.
Мій висновок такий, що залізні диски на багато краще литих.
Здравстауйте! За моїми особистими спостереженнями і досвідом краще взимку зелезо. По мені так легкість зіною не кчему, а ось на льоду чим важче, тим краще шипи тримають. А краса під снігом непотрібна так і бордюри, наст,сед ні куди не дінеш. А про реагенти взимку і говорити нічого. Мій вибір взимку залізо.
Я взимку ездию на звичайних залізних штамповках. Так як вони тежелой ніж литі диски, то і зчеплення з дорогою краще. А влітку ставлю лиття, щоб полегшити машину, так і красивіше всетаки на литих дисках, ніж на залізяках
Ми в зимовий час їздимо на литих дисках, так як нам на той момент не хотілося бортувати шини на залізні. Літні шини в найближчому майбутньому плануємо теж перевести на литі, братові вони більше подобаються.
Взимку краще штампування, практично, економічно, і якщо погнешь, можна виправити. Взимку адже лід, сніг, а навесні ще жахливі дороги. Лиття шкода буде.
Звичайно взимку краще на штампованих. Взимку легше тирануться про поребрик так як сніг і погано видно. Всякі там реагенти на дорогу висипають, що теж не дуже позитивно позначається на зовнішньому вигляді дисків. При покупці машини, стоять штамповані, одягнув на них зимової і використовуй тільки взимку, а на литі літню. Правда якщо є зайва двадцятка тон рублів то можна і взимку на лиття їздити. Це на любителя.
Спочатку про надійність думаю кожен знає що залізні надійні. Виглядає взимку литі набагато краще як залізні забивається снігом. Але взимку краще їздити на залізницях. Треба дивитися не на красу, а надійність. Найголовніший плюс залізні не дорогі, на відміну від литих.
Раджу придбати залізні диски.
Мій висновок такий, що залізні диски на багато краще литих.
Здравстауйте! За моїми особистими спостереженнями і досвідом краще взимку зелезо. По мені так легкість зіною не кчему, а ось на льоду чим важче, тим краще шипи тримають. А краса під снігом непотрібна так і бордюри, наст,сед ні куди не дінеш. А про реагенти взимку і говорити нічого. Мій вибір взимку залізо.
Я взимку ездию на звичайних залізних штамповках. Так як вони тежелой ніж литі диски, то і зчеплення з дорогою краще. А влітку ставлю лиття, щоб полегшити машину, так і красивіше всетаки на литих дисках, ніж на залізяках
Ми в зимовий час їздимо на литих дисках, так як нам на той момент не хотілося бортувати шини на залізні. Літні шини в найближчому майбутньому плануємо теж перевести на литі, братові вони більше подобаються.
Взимку краще штампування, практично, економічно, і якщо погнешь, можна виправити. Взимку адже лід, сніг, а навесні ще жахливі дороги. Лиття шкода буде.
Звичайно взимку краще на штампованих. Взимку легше тирануться про поребрик так як сніг і погано видно. Всякі там реагенти на дорогу висипають, що теж не дуже позитивно позначається на зовнішньому вигляді дисків. При покупці машини, стоять штамповані, одягнув на них зимової і використовуй тільки взимку, а на литі літню. Правда якщо є зайва двадцятка тон рублів то можна і взимку на лиття їздити. Це на любителя.
Спочатку про надійність думаю кожен знає що залізні надійні. Виглядає взимку литі набагато краще як залізні забивається снігом. Але взимку краще їздити на залізницях. Треба дивитися не на красу, а надійність. Найголовніший плюс залізні не дорогі, на відміну від литих.
Раджу придбати залізні диски.
Мій висновок такий, що залізні диски на багато краще литих.
А вибирати тобі.
Здравстауйте! За моїми особистими спостереженнями і досвідом краще взимку зелезо. По мені так легкість зіною не кчему, а ось на льоду чим важче, тим краще шипи тримають. А краса під снігом непотрібна так і бордюри, наст,сед ні куди не дінеш. А про реагенти взимку і говорити нічого. Мій вибір взимку залізо.
Я взимку ездию на звичайних залізних штамповках. Так як вони тежелой ніж литі диски, то і зчеплення з дорогою краще. А влітку ставлю лиття, щоб полегшити машину, так і красивіше всетаки на литих дисках, ніж на залізяках
Ми в зимовий час їздимо на литих дисках, так як нам на той момент не хотілося бортувати шини на залізні. Літні шини в найближчому майбутньому плануємо теж перевести на литі, братові вони більше подобаються.
Взимку краще штампування, практично, економічно, і якщо погнешь, можна виправити. Взимку адже лід, сніг, а навесні ще жахливі дороги. Лиття шкода буде.
Звичайно взимку краще на штампованих. Взимку легше тирануться про поребрик так як сніг і погано видно. Всякі там реагенти на дорогу висипають, що теж не дуже позитивно позначається на зовнішньому вигляді дисків. При покупці машини, стоять штамповані, одягнув на них зимової і використовуй тільки взимку, а на литі літню. Правда якщо є зайва двадцятка тон рублів то можна і взимку на лиття їздити. Це на любителя.
Спочатку про надійність думаю кожен знає що залізні надійні. Виглядає взимку литі набагато краще як залізні забивається снігом. Але взимку краще їздити на залізницях. Треба дивитися не на красу, а надійність. Найголовніший плюс залізні не дорогі, на відміну від литих.
Раджу придбати залізні диски.
Мій висновок такий, що залізні диски на багато краще литих.
А вибирати тобі.
Здравстауйте! За моїми особистими спостереженнями і досвідом краще взимку зелезо. По мені так легкість зіною не кчему, а ось на льоду чим важче, тим краще шипи тримають. А краса під снігом непотрібна так і бордюри, наст,сед ні куди не дінеш. А про реагенти взимку і говорити нічого. Мій вибір взимку залізо.
Я взимку ездию на звичайних залізних штамповках. Так як вони тежелой ніж литі диски, то і зчеплення з дорогою краще. А влітку ставлю лиття, щоб полегшити машину, так і красивіше всетаки на литих дисках, ніж на залізяках
Ми в зимовий час їздимо на литих дисках, так як нам на той момент не хотілося бортувати шини на залізні. Літні шини в найближчому майбутньому плануємо теж перевести на литі, братові вони більше подобаються.
Взимку краще штампування, практично, економічно, і якщо погнешь, можна виправити. Взимку адже лід, сніг, а навесні ще жахливі дороги. Лиття шкода буде.
Звичайно взимку краще на штампованих. Взимку легше тирануться про поребрик так як сніг і погано видно. Всякі там реагенти на дорогу висипають, що теж не дуже позитивно позначається на зовнішньому вигляді дисків. При покупці машини, стоять штамповані, одягнув на них зимової і використовуй тільки взимку, а на литі літню. Правда якщо є зайва двадцятка тон рублів то можна і взимку на лиття їздити. Це на любителя.
Спочатку про надійність думаю кожен знає що залізні надійні. Виглядає взимку литі набагато краще як залізні забивається снігом. Але взимку краще їздити на залізницях. Треба дивитися не на красу, а надійність. Найголовніший плюс залізні не дорогі, на відміну від литих.
Раджу придбати залізні диски.
Мій висновок такий, що залізні диски на багато краще литих.
А вибирати тобі.
Здравстауйте! За моїми особистими спостереженнями і досвідом краще взимку зелезо. По мені так легкість зіною не кчему, а ось на льоду чим важче, тим краще шипи тримають. А краса під снігом непотрібна так і бордюри, наст,сед ні куди не дінеш. А про реагенти взимку і говорити нічого. Мій вибір взимку залізо.
Я взимку ездию на звичайних залізних штамповках. Так як вони тежелой ніж литі диски, то і зчеплення з дорогою краще. А влітку ставлю лиття, щоб полегшити машину, так і красивіше всетаки на литих дисках, ніж на залізяках
Ми в зимовий час їздимо на литих дисках, так як нам на той момент не хотілося бортувати шини на залізні. Літні шини в найближчому майбутньому плануємо теж перевести на литі, братові вони більше подобаються.
Взимку краще штампування, практично, економічно, і якщо погнешь, можна виправити. Взимку адже лід, сніг, а навесні ще жахливі дороги. Лиття шкода буде.